汉代桓宽说过：“非力车农无以富邦也。”
翻开历史，车就是致富的工具，也是富人的标志。
在古代，人们拥有牛车、马车都是很不错的。
到了科技化的时代，小汽车已经 取代了牛车马车，也一度是打工人的梦想。
但是这几年，你应该发现了，车子已经成了打工人的累赘。
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作为70后，我小时候生活在山沟里，村里最好的车，就是一台拖拉机。
拥有拖拉机的人，看到熟人，就停下来，让搭车回家。搭车的人，无比幸福和感激。
村里的砂石路，颠簸到人反胃，还是挡不住想搭拖拉机的热情。
没有人敢想，自己会拥有一台小车。
到了2000年之后，村里的砂石路，变成了水泥路。也有外出打工的村民，开回了第一台小车。我清晰地记得，那是一台二手车，两万多到手。
小车的到来，让村口着实热闹了一阵子。大家围着车，羡慕不已，问东问西。
买车的村民，很是骄傲，也真正赚够了面子。
两万多，在当年来说，算是一笔巨款。当地的房子，也就六七万一套。
不知从哪一天开始，村里的打工人，以买车开回家，作为理想目标。特别是过年，很多打工人都开车了，拉着一家老小，特别拉风。
开车去拜年，也是很不错的。亲戚们一看——某某这些年，是富起来了。
有车的家庭，无疑是“衣锦还乡”的样子，说话的底气也大一些。
当然，有一部分打工人，会贷款买车，或者租车回家过年。免得父母那句——你看某某，都开车回家了；你看你，混成啥样。
一开始，大家都是几万块的代步车为主。后来有打工人，买了十几万的车，二十几万的车，反正价格越贵，面子越大。
似乎只是三五年之间，全村的人，90%以上有车了。
有车了，打工人是说走就走，手握方向盘，一脚油门一脚刹车。确实方便了出行。
不管多忙，打工人也会抽时间去学车。想一想自己能开车，就开心呢。
就是村里的大爷，要不是年老了，也想开小车走一走。大爷想了想，还是买了三轮，也算是一脚油门，就可以溜达了。
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一样东西，如果家家户户都有了，谁都可以买得起了，就不再是“有面子”。也显得不值钱了。
村里的老人，看到小车，也见怪不怪，连围观的欲望都没有。
如果谁开车快一点，老人们就骂：“没看到村里有猫猫狗狗，不注意孩子，一点素质都没有。”一句骂声，让那些喜欢出风头的人，颜面尽失。
打工的人，开车回家的新鲜劲一过，烦恼就跟着来了。
第一，打工人本来是不需要什么小车的，是攀比心作怪而已。
你到村里，总是会看到一批小车，过完年之后，就被稻草或者油布遮盖起来。连续五六个月，都一动不动，车的地盘之下，都长了青苔。
原来，打工人继续外出打工，觉得开车出行，一路上都堵，也耗油，还没有专门的地方停放，索性就把车存放在老家。只有过年过节，才回来，开一开，免得废掉。
第二，打工人开车外出，到了工厂里，车就不知道停哪里才好。
到处都是停车收费的地方，只有偏远的郊外，才有免费的停车场，或者干脆就停荒郊野外了。
一大批车停在偏远的地方，如小树林、临时性的工地，很长时间都没有人来打理，上面很厚的灰尘。轮胎都可能自然报废。
“一年两箱油”的笑话，开始被大家津津乐道了。一整年，也就是过节的时候，加油，开回家，平时都不用。
车辆的使用率很低，这买车的必要性，完全就没有。若是停车麻烦，这累赘就体现了。
第三，打工人的钱，也不是那么好赚了。一批打工人随时都可能失业，开车的费用，也令人心痛了。
一台车，一年就走个两三千公里，但是保险费、油费、保养费，加起来就是好几千。
还有折旧费，一年就是一万多，完全有可能。
谁的钱都是血汗钱，不是大风刮来的。看到钱白白地流失，怎么不心痛呢？
你说这车卖掉吧，导致自己过年不方便，再说这十几万买的，卖出去就一两万，真舍不得。
你说不卖掉吧，每年在车上的花钱，也不少，车的实用性越来越低。
第四，打工人的工作，也没有以前那么稳定了，动不动就要换一个地方打工。
人在流动，按理说车就是给人流动带来便利。但是车每到一个地方，停车难就来了。收费停车的地方，让打工人舍不得。一个月好几百，不是小数字。
大家算一算，买车养车的费用，比打车出行，更贵。
再说了，公共交通工具，现在也多了，价格也亲民。关键是，用公共交通，不要打工人去支付成本，也不担心停车难、各种保险等。
到城里，开车出行，还没有坐出租方便。尤其是拥挤的街道里，开车就是浪费时间，干着急。
想清楚了，这每天在厂里熬十几个小时，拿着自己的工资，去养一台不怎么用的车，确实没有什么必要了。
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很多打工人觉醒了，他们不要什么小车了。过年过节，搭车回家，拼车回家，租车回家，都可以。
如果谁还贷款买很贵的车，那就是留下一个笑柄，这人怎么就活不明白，钱还要打水漂呢？
小车真成了打工人的累赘了。建议打工人，还是“按需购买”，而不是跟风，也不是碍于面子。
赚钱不容易，不要把属于生活的开支，都被车“吃掉”了。
真正的面子，就是你有存款，没有精神负担。
作者：布衣粗食。
文中配图来源于网络。
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